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中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌1個月內2次出包，前台北市捷運局長蔡輝昇表示，輕軌工程難度不如中、高運量捷運，卻接連發生工安意外，讓他感到相當「奇特」，研判承攬工程廠商未按標準作業流程才會出事，新北捷運局也必須負起督導不周責任。

1992年就開始規畫的淡海輕軌，主政單位從台北市捷運局、營建署、交通部高鐵局，最後由新北市捷運局負責施工，一路走來歷經波折。

外界質疑是否因為新北市捷運局較沒有經驗，才會意外頻繁？蔡輝昇認為，新北市捷運局人員多數都待過台北市捷運局，興建捷運經驗豐富，也具有一定程度的專業，照理而言不應該發生這種問題，況且，對任何土木工程來說，施工期間都不應該「掉東西」。

蔡輝昇指出，工程案進行前必定要提施工計畫，經審核通過後，承包商須按計畫執行。

「魔鬼藏在細節裡！」他研判，很有可能是施工人員「便宜行事」，自以為熟悉工程，沒有按照SOP標準作業流程，省去該做的步驟，導致意外發生。

本月中淡海輕軌發生箱梁翻落，新北市長朱立倫動怒說，不容許再發生，未料昨又有吊車吊臂斷裂。